E-Autos bitte nicht aus dem Regenwald! - Rettet den Regenwald e.V.
Wie gefährlich sind brennende Elektroautos? #Update | springerprofessional.de
Elektroauto: Wie alltagstauglich sind die E-Autos? | ACV
Ökobilanz - Wie umweltfreundlich E-Autos wirklich sind | SMATRICS
Elektroautos: Batterie oder Brennstoffzelle? - ingenieur.de
Elektroauto-Akkus: So entstand der Mythos von 17 Tonnen CO2
Größere Batterien für E-Autos: Attraktiv für Autofahrer, schädlich für die Umwelt | autohaus.de
Rohstoffe für E-Auto Akku: So kritisch ist die Förderung wirklich - EFAHRER.com
So plant Volkswagen seine Elektroauto-Lieferkette - ecomento.de
Lifecycle-Analyse: Batterieproduktion und Fahrstrom beeinflussen Ökobilanz von Elektroautos am meisten - electrive.net
Studie: Hoher CO2-Ausstoß bei Produktion von E-Auto-Akkus
Umwelt - 17 Tonnen CO2 für einen Elektroauto-Akku? So entstand der Mythos
Ein ungehobener Schatz: Recycling von E-Auto-Batterien | Wirtschaft | DW | 29.01.2020
Batterie-Herstellung für Elektroautos nicht so umweltschädlich | Energyload
Lithium für Batterien – die Achillesferse der Elektroautos - infosperber
Entsorgung von E-Auto Batterien – Cartoon
Elektrosmog im Auto
E-Autos im Faktencheck: sieben große Irrtümer
E-Autos bitte nicht aus dem Regenwald! - Rettet den Regenwald e.V.
Akku in Elektroautos: Elektrischer Größenwahn | ZEIT ONLINE
Mär vom klimafreundlichen Elektroauto - globalmagazin
Lithium-Batterien und Lithium-Ionen-Akkus | Umweltbundesamt
Rohstoffe für E-Auto Akku: So kritisch ist die Förderung wirklich - EFAHRER.com
Die große E-Auto-Lüge? Diese Zahlen zeigen die ganze Wahrheit
Umweltbelastung durch Elektroautos: Batterien bauen – und was dann? - taz.de
