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Sommerreifen-Test 2020: Die besten Reifen für die Mittelklasse | AUTO MOTOR  UND SPORT
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Große Unterschiede beim Kleinwagen-Reifentest – Die Testfahrer - Auto- und  Reise-Magazin
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Kein Reifen „sehr empfehlenswert“ im AMS-Sommerreifentest - Reifenpresse.de
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Sommerreifentest 2015 von auto motor und sport: Gute Reifen der Größe  225/50 R17 | Reifen Jäger
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Sommerreifentest 2019 Ergebnisse @ Autoreifenonline.at
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AutoBild-Sportscars-Reifentest: Vorsprung der Topmarken geschrumpft -  Reifenpresse.de
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Erstmals ist ein Profil „überragend“ in einem Sportauto-Reifentest -  Reifenpresse.de
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Winterreifen Tests 2021 | Testsieger & Testberichte | Pneuhage
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Deutscher Reifen gewinnt bei „Auto Motor und Sport“
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AUTO BILD ALLRAD-Reifentest: Billigmodelle aus China gewinnen an Qualität |  Presseportal
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UUHP-Reifen können's laut Sportauto-Test tatsächlich sportlicher als  UHP-Profile - Reifenpresse.de
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Ganzjahresreifen macht unter Winterprofilen im Sportauto-Test eine gute  Figur - Reifenpresse.de
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Reifentest-Suchbild - Reifenpresse.de
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Sammlung TESTBERICHTE REIFEN - Druckversion
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sport auto-Winterreifen-Test 2017 (Dimension: 225/40 R18) | AUTO MOTOR UND  SPORT
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Sportlich sind sie alle – verschiedene Reifen(-gattungen) im Sportauto-Test  - Reifenpresse.de
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sport auto" Semislick-Test 2020: Michelin Pilot Sport Cup 2 vs. Bridgestone  Potenza S007 RS vs. Giti GitiSport GTR3 - Trackdaysport
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auto motor & sport Heft 5 / 1 März 1969 - Reifen Test
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Sportauto-Reifentest: UHP-Reifen vs. UUHP-Reifen vs. Cup-Reifen
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Sommerreifentest 2018 Ergebnisse @ Autoreifenonline.de
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Sportliche Straßen- und Semi-Slick-Reifen im Sportauto-Test -  Reifenpresse.de
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Sommerreifen-Test: Größe 225/45 R 17 (2018) | autozeitung.de
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Bridgestone Blizzak siegt auch im Reifentest der „Auto Motor und Sport“
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